东环铁路琼海段开工 09年完工

万泉河特大桥工地

　　记者今天从海南东环铁路琼海段建设者中铁四局了解到，海南东环铁路工程琼海段工程进展顺利，18座桥梁全部开工，累计完成8064.3延米，预计2009年12月可以完工。

　　琼海桥梁工程稳健推进
　　记者19日从中铁四局六公司三分部办公室获悉：海南东环线站前工程K95+000～DK137+835段线路长42.835km，由中铁四局六公司承建，该段铁路主要位于琼海地区，途经重兴、长坡、嘉积、中原、博鳌等乡镇。按照设计图纸，该路段设置了两个车站：嘉积站位于嘉积勇敢村和孟里村的交接处，博鳌站位于中原镇。
　　工程项目含：桥梁18座/13848.2延长米，其中大桥10座、特大桥8座，预制、架设32m、24m双线整孔箱梁共419孔；框架桥1座/11.78延长米；涵洞97座/2162.23横延长米；路基土石方420万方；跨线公路桥12座/1220.68延长米；改移道路109处。工程总造价约11亿元。
　　自2007年10月份开工以来，18座桥梁全部开工，累计完成8064.3延米，其中万泉河特大桥完成2246.1延米，占设计量3971.92延米的56.6%;涵洞开工81座，完成1598.5横延米;路基土石方313.1万断面方，站场17.6万断面方。累计产值3.5亿元，占总产值的31.8%。架梁预计2008年9月1日开始，至2009年12月31日全部完成。

　　万泉河特大桥进展顺利
　　18日下午，记者在万泉河特大桥项目施工现场看到，炎炎烈日下，数十名工人冒着酷暑施工，10几部打桩钻机平台一字排开，顺着桥面望过去，到处都是大型的钢架和打桩机械。记者看到，几十根直径为100cm—125cm的圆柱形空心钢柱被深深地植入河床，钢柱里面将会被浇铸钢筋混凝土，制成桥墩。
　　现场技术资料显示：万泉河特大桥全长3971.2米，铁路等级：1级，设计速度目标值为：200km/h，万泉河特大桥工程预计2009年10月30日完工。
　　文峰特大桥全长1418.18米，共44个墩台351根钻(挖)孔灌注桩，桩径为1.0米、1.25米，设计时速250km/h。文峰特大桥工程预计2009年5月25日完工。
　　记者看到40多个墩台基本上都已浇铸完成，并包上了塑料薄膜。一台大型吊车和一部大型火车在联合作业。周围四处民宅正在拆除中，从外观看，这些房子还比较新。

　　市民盼铁路通到家门口
　　在万泉河特大桥桥头，一个10个月大的名叫李欣恩的小女孩在奶奶和妈妈的簇拥下好奇地看着这些正在施工的大型机械。她的奶奶告诉记者：“这么多年了，没想到琼海会修铁路，我们非常高兴，希望铁路早日修好。”来自附近溪边村的村民王先生也告诉记者，这条铁路真的太好了，以后去海口或三亚就不用坐公共汽车了，速度快又省钱。
　　一名王姓拆迁户户主告诉记者，他的房子是170平方米，他得到的补偿是：800元/平方米，搬家费1000元，过渡费500元/月(共发4个月)，总的算下来，他共拿到14万余元的补偿款。他强调：房子要拆了他很舍不得，但修铁路是好事，他愿意舍小家为大家。
　　琼海电视台台长华滨认为，东环铁路的建成对琼海的房地产业和旅游业的发展、热带瓜菜的输出及本地人口和外地人口的流动提供了一个非常便捷廉价的通道。将加快实现卫留成书记关于“努力把琼海建设成为经济比较发达、具有鲜明特色的中等城市”的战略目标。