阳春3月，关于海南的“利好”消息接踵而至。在今年2月28日发布的《中国现代化报告2008》，建议建立海南岛自由贸易区，这消息一传出，海南各界欢声雷动，无不希望这个设想早早就能变成现实。昨天下午，海南大学经济管理学院国际贸易系主任、经济学博士张继军在接受记者采访时说，建设自由贸易岛，海南将成为“财务中心”。
建设自由贸易区是全球一体化发展所趋
“自由贸易区(岛)”并不是新概念，它已有了几百年的历史，而海南在建省办特区之初，一些专家学者也提出了“让大特区更特一点”类似于建设“自由贸易区(岛)”的想法，张继军博士说。
当谈到“自由贸易区(岛)”这个概念时，张继军解析了为什么要建设自由贸易区(岛)？他说，在全球化的过程中，由于某种技术限制了产品和生产要素跨越国界、边界、关界的自由移动，而从经济学的角度来说这种自由移动对整体的经济发展是有好处的、有效率的。因此，在经济自由化的前提下，倡导产品和生产要素能够自由移动，但是由于国家与国家之间存在的壁垒，导致这种本来实施市场经济有效的做法无法运行，而目前一些国家设置自由贸易区(岛)的实质是为了减少国家与国家之间产品和生产要素自由移动的壁垒。
但是，这次提出建立海南岛自由贸易区的背景又不太一样，一个是整个全球化的背景，另一个更重要的因素是全球化区域经济一体化成为发展的规律趋势。张继军说，我们中国这次提出建立自由贸易区战略的目的不仅是为了加强亚洲区域的合作，更是我国下一步改革开放更高层次的探索。
商贾云集将成企业“财务中心”
我国建立自由贸易区，海南有得天独厚的地理环境，因为它有一个四通八达的海峡。张继军分析说，如果海南建立起了自由贸易岛，不仅是产品进出自由了，也将把海南真正提升为一个国际旅游中心，那么以前说到海南来旅游要落地签证，可到那个时候只要是与中国建立外交关系的国家的外国人来海南旅游就不需要再签证，他们可以自由出入海南岛，不难想象这对海南旅游业的发展将是一个什么样的状态。
“再说港口，据我了解我们中国沿海的港口找不到一个中转港口，因此进入我国的货物先是办理进口手续，然后再办理出口手续，而这个时间最快需要13天左右，可在日本韩国中转港口中转只需3天且还不用办理任何手续，当然人家都愿意选择将货物运输到日本韩国中转。如果海南建立了自由贸易区，我们也有了中转港，从地理位置上说海南又正好位于亚洲的中心，这样周边许多国家的货物肯定都会将货物运输到这里中转。”张继军打了个比方说，目前海南的捕捞渔业的出口规模很小，得不到欧美等一些国家的标准，但是建立了自由贸易区，越南人或菲律宾人打的鱼都可以运到海南来集中加工再中转出口。
“建立了自由贸易区，海南也将成为很多企业的‘财务中心’。”张继军说，如一些企业的生产基地在内地，可海南有免除关税的政策又有中转港，这些企业就会把他们的“财务中心”搬到海南来了，因为它们的产品交易是在海南产生的。这时，海南的现代服务业、咨询产业也跟上来了，对海南的经济发展将起到很大的促进作用。
机遇千载难逢应做好理论研讨
海南是全国最大的特区，十几年来积累了丰富的经济发展经验，从宏观上看，海南建设自由贸易岛的时机应该是成熟的。张继军说，政府目前要做的工作应该有两个方面的工作，一是拟定一个满足自由岛现代化管理机制方案，比如自由岛功能选择等方面的规划，先找一些专家学者对海南要建设什么样的自由岛等问题进行理论性探讨，这是必具的硬件；二是引进先进的人才，要建设自由岛就目前海南的人才来说是远远不够的，对此政府部门可以搭台，至于需要什么样的人才再由企业来决定。
结束采访时，张继军满怀信心地说，如果海南建立了自由贸易岛将是一个绿色的自由岛，无论是从环境方面说，还是从政策方面说，它一路都是“绿”的，绿色代表着“自由通行”。
