10月11日讯。今天早晨一上班，国投洋浦港机械大队工人陈秀平就问他的同事：听说洋浦要建保税港区，以后还要围铁丝网，那我们上班不是很麻烦？
保税港区的设立，的确对国投洋浦港的影响更为直接。
洋浦海关副关长罗子莲说，原来洋浦经济开发区的范围内不包括洋浦港，现在保税港区则把整个洋浦港纳入。港口可以完全享受保税港区政策，目前这对洋浦港最具实质意义。比如基建用的进口物资可以免税，生产用的进口机械可以免税，这对洋浦港的生产经营会带来很大好处。
国投洋浦港相关负责人说，保税港区的设立，将使洋浦港从原来的海南枢纽港跃升为东南亚的国际中转港，成为“具有国际航运和物流中心承载能力的枢纽港”，这为洋浦港提供了广阔的发展前景，是一次不容错失的机会。
他预测说，保税港区设立后，最可实现的增量货源是原油和集装箱。建立原油商业储备基地不仅满足国家能源战略需要，也符合洋浦的产业政策。同时东南亚国家对原油的需求也处在旺盛期，石油输出国组织成员有意在东南亚建立储油基地，目前阿拉伯联合酋长国已与开发区洽谈建设1000万立方米石油商业储备项目。
中转港最具中转可能的货种是集装箱，要成为集装箱中转港需要开辟大量国际航线作为支撑。目前，洋浦港虽然只有一条集装箱香港航线，但随着保税港区的设立，口岸、物流、加工功能的逐步实现，必将吸引大批的国际航运公司在洋浦开辟国际航线。
于2005年12月开工的洋浦港三期，总投资3.83亿元，新建3个5万吨级散货泊位，设计年吞吐能力410万吨，预计今年年底3个泊位可简易投产。
投资3.78亿元的5万吨级航道工程，在原2万吨级航道基础上进行改道扩建，设计航道有效宽度150m，底标高为-13.0m，航道长度为8950m，该项目争取年内具备开工条件。
另据了解，今年1到8月份，国投洋浦港生产形势喜人，累计完成货物吞吐量262.55万吨。
