交通运输
公路
海南岛的公路从早期的海榆东、中、西三线发展到，现在的东、西两条高速公路，将全岛的主要县市紧密的联系了起来，在铁路运输不发达的岛上高速公路成了岛上的交通首选，在东、西二线通车之后一直担任着重要作用。是岛上的交通大动脉。
航空
位于三亚市以西16公里处的三亚凤凰国际机场是国内的运输大机场之一，承担着三亚通往国内乃至世界的重任。三亚凤凰国际机场，IATA代码SYX，位于海南省海南岛三亚市中西北部的羊栏镇凤凰村，东距三亚市中心约14公里，西距天涯海角旅游风景区5公里。三亚凤凰国际机场建成于1994年6月，7月1日正式通航。
港口
三亚是海滨城市，当地人自古靠渔业和航运为生，港口自然是三亚的一大窗口，从早期的榆林港到现在的三亚港都见证着三亚的航运发展！
铁路
三亚地处祖国最南端，铁路运输早在解放初期就已经发挥作用了，原有铁路走西线，环线铁路原为窄轨铁路，始建于四十年代，后毁于风灾。新中国建立后，于1956年开始重建石碌至八所段52公里，以后建成八所至三亚段166公里，共长218公里，另外自六香至安游修支线19公里。以上各段均为标准轨距。三亚站在海南省三亚市内，建于1960年。离六乡站5公里，隶属广州铁路（集团）公司海南铁路总公司管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。2006年历史性的跨越，粤海铁路顺利通车，标志着海南从此能坐火车顺利离开。琼州海峡已经不是天堑，海底隧道正在规划，到时大陆与海南的交通将更为方便！
海南东环铁路
海南东环铁路概算总投资181.88亿元，计划于2010年第三季度建成。海南东环铁路由铁道部与海南省合资建设，项目资本金按总投资的50％考虑，其中，铁道部和海南省各出资50％，并积极寻求其他出资者。铁道部出资人代表为广州铁路(集团)公司，海南省出资人代表为海南省发展控股有限公司。东环轻轨如今已动工，到时三亚至海口只要区区几十分钟！
城市代表
三亚名片：美丽三亚、浪漫天涯
三亚市歌：《请到天涯海角来》
三亚市树：椰树、酸豆树
三亚市花：三角梅
三亚市鸟：白鹭
三亚旅游形象大使：陈楚生
三亚形象大使：张梓琳
三亚晨报：
《三亚晨报》1994年1月3日创刊，是中共三亚市委机关报，是海南省三家党报之一（另两家为《海南日报》、《海口晚报》）。历经11年的发展，报纸从周一报到周六报，从四版到八版，从黑白版到天天彩版，从传统版式到时尚版面。报社现有员工60人，其中采编人员36人（高级编辑1人，主任编辑、主任记者5人，中级职称12人，初级职称7人）。
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