一辆行驶约15万公里的捷达CL型轿车，冷车时发动机机油压力报警灯闪亮，并且蜂吗器报警。
常见引起机油压力报警灯闪亮的主要因素有：机油压力低和机油压力控制系统育故障。
机油压力低的主要原因：一是机油泵磨损，建立不起润滑系统所需的油压．不能将机油压到各润滑部位，系统压力达不到必要值。二是曲轴主轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦等处磨损严重，系统建立不起油压。三是机油滤清器堵塞，机油泵泵出的机油无法或极少通过机油滤清器，造成机油压力过低。
机油压力控制系统由两个压力开关(一个是位于气缸盖后的低压开关，一个是位于机油滤清器处的高压开关)、一个压力报警器、一个蜂鸣器，以及仪表板内的电控单元组成。在打开点火开关时，低压开关处于常闭状态，高压开关处于常开状态。当启动发动机后，系统压力超过O.03 MPa时，低压开关断开，机油压力报警器灯熄灭。当发动机转速达到2000r／min，机油压力达到0.18 MPa以上时，高压开关关闭，即搭铁，这一信号传递给仪表板内的电控单元，机油压力报警灯熄灭，若压力达不到0.18MPa时，则电控单元只接受了2000r/min定信号，而没接到高压开关搭铁信号，机油压力报警灯仍点亮。
常见机械故障和电气故障均能引起机油压力报警灯闪亮。按照从易到难的原则，先检查电气系统。首先使发动机到达正常工作温度，然后拔下低压开关插头，测量低压开关端子对地电阻，正常；插上低压开关插头，拔下高压开关插头，测量高压开关端子，对地电阻，结果为无穷大。当加速至1200r／min时，对地电阻为零，说明高压开关正常，同时说明润滑系统压力正常，可见问题可能出在仪表板内的警告灯、蜂鸣器、电控单元上。拆下仪表板，将警告灯、蜂鸣器接电试验，工作正常。当更换电控单元后，故障排除。原来该故障与冷、热车时机油粘度大小无关．而是由于电控单元发热，性能衰退所致。
